联动推杆回转式减速器

专利摘要:
本实用新型涉及联动推杆回转式减速器，它包括一个壳体基座，壳体基座的前面连接有一块顶板，顶板的前面与与第一法兰连接固定，所述壳体基座的后面连接固定有第二法兰，壳体基座的右端为电机输入端，其两端分别与右端的电机以及左端的蜗杆相连，蜗杆的齿部与上方的齿轮啮合，通过啮合的蜗杆来带动齿轮转动，所述蜗杆的左端输出端处与前后两个伞齿轮啮合，两个伞齿轮的中间穿有一根联动轴，所述联动轴穿过两个伞齿轮，联动轴的两端分别通过万向节与推杆相连，推杆将前后两个减速器上的联接轴连接起来，有效地支撑柱太阳能支架，从而起到抗风作用，增加了太阳能支架的稳定性，还能增大放置的太阳能光伏板，增大了其表面积，提高了太阳能发电效率。
公开号:CN214331424U
申请号:CN202023134096.0U
申请日:2020-12-23
公开日:2021-10-01
发明作者:华伟；黄相林；陈黔宁；陈凯
申请人:Jiangyin Sunslew Machinery Equipment Co ltd；
IPC主号:F16H57-025

专利说明:
[n0001] 本实用新型涉及联动推杆回转式减速器，属于减速器技术领域。
[n0002] 减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动或齿轮蜗杆传动所组成的独立部件，减速器用于发动机和执行机构之间，起到匹配转速和传递转矩的作用，通常用于降低转速，增加转矩。
[n0003] 而回转减速器是一种集成了驱动动力源的全周回转减速传动部件，它不仅功能集成于一体，并且结构简单，制造和维护都很方便。它已经广泛应用于光伏支架领域中，用于对太阳进行追踪，能带动太阳能电池板跟随着太阳转动。
[n0004] 然而目前光伏支架使用回转减速器来调节太阳能电池板转动时，大多是采用三台推杆或者三个回转减速机来实现联动方案。采用三台推杆时的稳定性较差，而采用三台回转减速器带来的是成本的增加，但如果采用一台回转减速器，通过两侧的法兰带动光伏板，在遇到恶劣天气，例如大风、大雪的情况下，主梁会产生较大的抖动、共振、倾斜，以及主梁弯曲的情况，严重破坏光伏支架系统。
[n0005] 因此目前急需一种抗风效果好，避免主梁振动或弯曲，保证光伏支架系统正常运作，且成本较低的回转式减速器。
[n0006] 本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种抗风效果好，能够避免主梁抖动、共振、倾斜、弯曲，保证光伏支架系统正常运作，并且成本较低的联动推杆回转式减速器。
[n0007] 本实用新型的目的是这样实现的：
[n0008] 联动推杆回转式减速器，它包括一个壳体基座，壳体基座的前面连接有一块顶板，顶板的前面与与第一法兰连接固定，所述壳体基座的后面连接固定有第二法兰；
[n0009] 所述壳体基座的右端为电机输入端，其两端分别与右端的电机以及左端的蜗杆相连，蜗杆的齿部与上方的齿轮啮合，通过啮合的蜗杆来带动齿轮转动，齿轮与第一法兰和第二法兰配合，带动第一法兰和第二法兰转动；
[n0010] 所述蜗杆的左端输出端处设置有前后两个伞齿轮，分别为第一伞齿和第二伞齿，所述蜗杆的左端输出端与第一伞齿、第二伞齿的齿部啮合，所述第一伞齿、第二伞齿的中间穿有一根联动轴，所述联动轴穿过两个伞齿轮，联动轴的两端分别通过万向节与推杆相连，推杆将前后两个减速器上的联接轴连接起来。
[n0011] 优选的，所述第一法兰和第二法兰与太阳能电池板背面固定。
[n0012] 优选的，电机输入端为一个键槽。
[n0013] 与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
[n0014] 这种联动推杆回转式减速器在回转驱动部分增加了伞齿轮、联动轴和推杆等组件，通过推杆将相邻的回转减速器联接起来，有效地支撑柱太阳能支架，从而起到抗风作用，增加了太阳能支架的稳定性，还能增大放置的太阳能光伏板，增大了其表面积，提高了太阳能发电效率。另外回转减速器的输入动力（电机）都是通过蜗杆输入输出传动，保证了一定的同步性。
[n0015] 图1为本实用新型联动推杆回转式减速器的示意图。
[n0016] 图2为本实用新型联动推杆回转式减速器的蜗杆、第一伞齿、第二伞齿、联动轴、推杆的连接关系图。
[n0017] 其中：基座1、顶板2、第一法兰3、第二法兰4、电机输入端5、蜗杆6、齿轮7、第一伞齿8、第二伞齿9、联动轴10、推杆11。
[n0018] 参见图1和图2，本实用新型涉及联动推杆回转式减速器，包括一个壳体基座1，壳体基座1的前面连接有一块顶板2，顶板2的前面与与第一法兰3连接固定，所述壳体基座1的后面连接固定有第二法兰4，所述第一法兰3和第二法兰4与太阳能电池板背面固定。
[n0019] 所述壳体基座1的右端为电机输入端5，电机输入端5为一个键槽，键槽两端分别与右端的电机以及左端的蜗杆6相连，蜗杆6的齿部与上方的齿轮7啮合，通过啮合的蜗杆6来带动齿轮7转动，齿轮7与第一法兰3和第二法兰4配合，带动第一法兰3和第二法兰4转动。
[n0020] 所述蜗杆6的左端输出端处设置有前后两个伞齿轮，分别为第一伞齿8和第二伞齿9，所述蜗杆6的左端输出端与第一伞齿8、第二伞齿9的齿部啮合，所述第一伞齿8、第二伞齿9的中间穿有一根联动轴10。
[n0021] 所述联动轴10穿过两个伞齿轮，联动轴10的两端分别通过万向节与推杆11相连，这样推杆11便将前后两个减速器上的联接轴10连接起来，光伏支架系统通过在每个减速器的回转驱动部分都增加伞齿轮、联动轴10、万向节、推杆11后，将整个光伏支架系统联接起来，有效地支撑柱太阳能支架，从而起到抗风作用，增加了太阳能支架的稳定性，还能增大放置的太阳能光伏板，增大了其表面积，提高了太阳能发电效率。

权利要求:
Claims (3)
[0001] 1.联动推杆回转式减速器，其特征在于：它包括一个壳体基座，壳体基座的前面连接有一块顶板，顶板的前面与第一法兰连接固定，所述壳体基座的后面连接固定有第二法兰；
所述壳体基座的右端为电机输入端，其两端分别与右端的电机以及左端的蜗杆相连，蜗杆的齿部与上方的齿轮啮合，通过啮合的蜗杆来带动齿轮转动，齿轮与第一法兰和第二法兰配合，带动第一法兰和第二法兰转动；
所述蜗杆的左端输出端处设置有前后两个伞齿轮，分别为第一伞齿和第二伞齿，所述蜗杆的左端输出端与第一伞齿、第二伞齿的齿部啮合，所述第一伞齿、第二伞齿的中间穿有一根联动轴，所述联动轴穿过两个伞齿轮，联动轴的两端分别通过万向节与推杆相连，推杆将前后两个减速器上的联接轴连接起来。
[0002] 2.根据权利要求1所述的联动推杆回转式减速器，其特征在于：所述第一法兰和第二法兰与太阳能电池板背面固定。
[0003] 3.根据权利要求1所述的联动推杆回转式减速器，其特征在于：电机输入端为一个键槽。

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同族专利:

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公开号 | 公开日

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引用文献:

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公开号 | 申请日 | 公开日 | 申请人 | 专利标题

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法律状态:
2021-10-01| GR01| Patent grant|

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2021-10-01| GR01| Patent grant|

优先权:

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申请号 | 申请日 | 专利标题

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CN202023134096.0U|CN214331424U|2020-12-23|2020-12-23|联动推杆回转式减速器|CN202023134096.0U| CN214331424U|2020-12-23|2020-12-23|联动推杆回转式减速器|